Plaque en caoutchouc NBR/PVC Neobenzid (65 Shore A)

La plaque en caoutchouc NBR/PVC allie les atouts de deux matériaux : le caoutchouc nitrile (NBR) offre une excellente résistance aux huiles, graisses et carburants, tandis que la teneur en PVC améliore considérablement la résistance à l’ozone et aux intempéries par rapport au NBR pur. Cette plaque est donc particulièrement adaptée aux applications techniques en contact avec des huiles, pour lesquelles une certaine résistance aux intempéries est également requise – par exemple comme joint, support ou revêtement de protection dans les ateliers, dans la construction de machines et d’installations ou dans la construction automobile et la fabrication d’équipements.

La résistance aux huiles est la caractéristique principale de cette qualité : avec un gonflement volumique très faible dans l’huile (de –2 à +13 %), elle présente une excellente résistance aux huiles minérales, aux graisses et aux carburants. De plus, elle présente une bonne résistance à l’ozone ainsi qu’aux acides et alcalis dilués. Le matériau n’est pas conçu pour résister aux acides et alcalis concentrés, et sa résistance aux solvants est limitée. La plage de températures d’utilisation s’étend de –30 °C à +110 °C.

Sur le plan mécanique, la plaque, d’une dureté de 65 ± 5 Shore A, présente une résistance à la traction minimale de 65 kg/cm² (environ 6,4 MPa), d’un allongement à la rupture d’au moins 320 %, d’une déformation rémanente après compression maximale de 40 % et d’une résistance à la déchirure élevée de 30 kg/cm, ce qui lui confère une grande résistance aux contraintes mécaniques. Après vieillissement thermique à 70 °C, les propriétés restent stables dans des tolérances étroites. La plaque présente une finition lisse des deux côtés.

Avec une densité de 1,45 g/cm³ et dans sa version verte, la plaque en caoutchouc NBR/PVC peut être découpée, découpée à l'emporte-pièce et transformée – elle est disponible au mètre et en découpes sur mesure pour des applications de jointage et de support résistantes à l'huile et aux carburants.